广州国际金融城起步区规划出炉 车流走地下高楼超西塔

发布时间:2013-06-09 来源:广东省人民政府金融工作办公室 点击数量:1908

  

备受关注的广州国际金融城有了最新进展,日前市政府常务会议原则同意《金融城起步区城市设计》。广州国际金融城起步区西起科韵路,东至车陂路,北至黄埔大道,南临珠江,现正式起步,本月将公开出让起步区第一批9宗地块,金融城地下空间计划2013年春节前动工,2016年底基本建成。对此,业内人士认为,国际金融城内居住配套的不足,将带动周边楼市的发展;另一方面,虽然同样定位于金融,但国际金融城尚难与珠江新城抗衡。

关键词1

住宅市场

金融城内住宅少周边楼市潜力大

按照最新规划,广州国际金融城起步区内将形成金融总部区、金融办公区、商业综合区、滨水休闲区和配套居住区五大分区,提供16.4万个就业岗位,规划居住人口2.4万。这也意味着,未来国际金融城将面对的居住需求非常大,但住宅配套的缺口也非常大。

广州国际金融城起步区 金融城规划 金融城土地

中原地产项目部总经理黄韬分析称,因为目前住宅供应十分有限,国际金融城起步区会对周边楼市有很大的带动作用。黄韬称,预计带动区域主要会在周边5-10公里的区域,以及地铁沿线区域,而相对供应较多的天河公园、员村车陂板块楼价会被带动上涨,而周边还可能有更多新项目加入。

利好效应尚不显著

据了解,在国际金融城范围内的一手楼盘仅有江源半岛花园一个,而二手楼市则主要集中在附近的车陂板块,成交比较活跃的二手楼盘主要有骏景花园、天朗明居、美好居(小区网 论坛)、远洋宿舍等。

但目前车陂板块楼市受国际金融城规划利好影响并不明显,主要是因为规划本身已经提了很久,而且还尚处在规划阶段。以骏景花园为例,该楼盘成交均价目前在1.8万-1.9万元/平方米。据合富置业市场经理梁燕明介绍,而这个板块的不少楼盘对比年中时候有了1000元/平方米的增幅,“不过这个增幅,主要是由于市场成交的一个回升,导致业主心态增强所致,和广州国际金融城的规划利好联系不大。”

国有土地高效搬迁城中村拆迁有困难

按照规划,广州国际金融城总面积8平方公里,规划区域现主要由“五厂一村”构成,即昊天化工厂、广州电池厂、广州热电厂、车陂水厂、广东玻璃厂及棠下村。由于该区域内70%的土地为国有用地,大部分工厂用地已收储,并且有部分工厂开始搬迁,而村集体用地和宅基地目前正在制订相关搬迁方案。

对此,房地产专家韩世同认为,对于工厂地块,政府可以采取“非常时期”的做法,高效搬迁,提升征地效率,而起步区内还有棠下村,这里汇聚了很多村民以及外来务工人员,搬迁工作可能会比较缓慢。

“头啖汤”已被提前饮

广州国际金融城开发的步伐正在加快。按照最新规划,广州国际金融城本月将公开出让起步区第一批9宗地块,但实际上在今年4月底已经出现“漏网之鱼”。当时由自然人李燕如拍下了天河区坚红化工厂地块,将由佳兆业集团与李燕如共同开发该地块。

佳兆物业的相关负责人对记者表示,目前公司正在平整地块,具体的规划还没出来,“公司很重视这个项目,因为这块地确实很优越”。

据了解,该地块剔除公租房配建面积,楼面地价为1.26万元/平方米。按照原先的规划,最快能在明年下半年推出市场,可以预计将是广州国际金融城实施全面建设前首个面市的房地产项目。

卖地收入或过千亿

广州国际金融城进入开发期,其土地供应也备受市场重视。在8月份,就有人算过一笔账,根据11家竞赛成果方案的起步区规划,地上总建筑面积最低设计约330万平方米,最高约551万平方米,如果按照1.5万-2万元/平方米计算,土地出让总收入可达670亿-900亿元。此外,国际金融城内号称国内最大的地下空间,价值同样不容小视。总的加起来,广州国际金融城的卖地收入将有望过千亿元。

规划亮点

布置八大交易平台地下空间全国最大

你见过地面没有一辆车的金融城吗?广州国际金融城或许就是这样。最新规划方案显示,广州国际金融城将开发全国最大的地下空间,而在其地面上将见不到一辆车,也没有一处红绿灯和斑马线,车流全部“藏身”地下。

而方案中此前被专家质疑为“不必要”的超级摩天大楼最终“坚持”建设,该“地标”将高达450米,超过珠江新城的西塔。

国际金融城现已正式起步,相关单位已经开展环境安全和地质灾害的评估,摸查地下管线和古树名木。

●打造金融中心

以一行三局为主导,引进国际性金融企业总部,布置广州期货交易所、产权交易中心、外汇交易中心等8大交易平台,配套包括会计、法律、信息等金融中间服务功能,规划金融博物馆、金融高峰论坛、金融家俱乐部、现代艺术博物馆。沿岭南水街建大型购物中心、品牌购物广场、咖啡店等各类配套设施。

●可提供16万个岗位

广州国际金融城总面积8平方公里,起步区西起科韵路,东至车陂路,北至黄埔大道,规划居住人口2.4万,提供16.4万个就业岗位。

●10分钟到南站20分钟到机场

按规划,在广州国际金融城乘坐城际轨道10分钟到广州南站,20分钟到白云机场,1小时到达珠三角各地。相比目前的交通现状,其便捷程度将有质的飞跃。

●地面没有红绿灯

未来的国际金融城地面见不到车,车流全部走地下。据规划,金融城将开发全国最大的地下城,地下空间面积约180万平方米,约是目前广州最大的珠江新城地下空间的3.6倍,深度也将是广州之最,共5层:地下一层是商业,面积约40万平方米,是花城广场地下空间的两倍,地下二层为道路和停车场,地下三层是新型公交、停车场和市政管廊,地下四层、五层是轨道交通。以每层高15米估算,5层就需要深挖到地下75米,已经相当于一栋常规10层楼房的高度。

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